По итогам 2025 года оборот легального рынка такси в Узбекистане увеличился на 63,4% и превысил 9,62 триллиона сумов (около 783 миллионов долларов). Об этом сообщила пресс-служба Налогового комитета Узбекистана.
За год количество агрегаторов такси, интегрированных с информационными системами налоговых органов, выросло с 155 до 224. Через цифровые платформы было совершено около 479 миллонов поездок — на 50,1% больше, чем в 2024 году.
Большая часть оплаты по-прежнему приходится на наличные расчеты — 6,74 триллиона сумов (70,2%), однако их доля продолжает снижаться. Безналичные платежи составили 2,87 триллиона сумов (27,8%), что выше показателя прошлого года. Средний чек одной поездки превысил 20 тысяч сумов, увеличившись на 8,8%.
Перевозками через агрегаторы занимались около 574,6 тысяч самозанятых водителей — на 15,4% больше, чем годом ранее. При этом доля поездок в Ташкенте снизилась: если в 2024 году на столицу приходилось 51,6% всех поездок, то по итогам 2025 года — 44,6%.
Более половины водителей (59,1%) находятся в возрасте от 30 до 50 лет, треть — младше 30 лет. Через агрегаторы также работали 4726 женщин, их число за год выросло почти на 15%.
Доходы таксистов распределились неравномерно. Свыше 15,5 тысячи водителей заработали более 100 миллионов сумов и перешли на уплату налога с оборота — их число выросло в 3,3 раза. В то же время более половины извозчиков получили совокупный доход до 5 миллионов сумов в год.
Автопарк такси за год существенно обновился. Доля автомобилей старше 10 лет сократилась с 56,9% до 26,5%, а более 60% машин теперь младше пяти лет. Самым популярным автомобилем в такси остается Chevrolet Cobalt (23,7%), доля электромобилей выросла до 1,9%.
В 2025 году агрегаторы такси уплатили 128,2 миллиардов сумов налогов, что на 18,2% меньше, чем годом ранее. Из них 63,6 миллиардов сумов пришлось на налог на добавленную стоимость.
