Заместитель председателя Кабинета министров Кыргызской Республики — министр водных ресурсов, сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Бакыт Торобаев принял участие в церемонии подписания кредитного соглашения для финансирования строительства железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан».
Документ заключен между ОсОО «Компания железной дороги „Китай — Кыргызстан — Узбекистан“», созданной тремя государствами, и синдикатом банков КНР, в который вошли Государственный банк развития Китая и Эксимбанк. Общая стоимость проекта оценивается в 4,7 миллиарда долларов. Около 2,3 миллиарда долларов предоставляются Китаем в виде кредита сроком на 35 лет — обязательства по его погашению возьмет на себя совместная проектная компания. Еще 2,3 миллиарда долларов будут внесены в уставный капитал компании тремя странами: 51% — Китай, по 24,5% — Кыргызстан и Узбекистан.
Выступая на церемонии, Бакыт Торобаев отметил, что одним из ключевых условий инвестиционного соглашения было завершение полного финансового обеспечения проекта до 20 декабря 2025 года, и это требование выполнено досрочно. По его словам, это подтверждает готовность совместной проектной компании к реализации масштабных международных инфраструктурных проектов.
Генеральный директор компании «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» Чжоу Син подчеркнул, что приоритетом станет не только эффективное использование привлеченных средств, но и своевременное и надёжное выполнение всех обязательств по соглашениям.
Железная дорога «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» считается одним из самых технически сложных проектов в регионе. В рамках строительства планируется возведение 50 мостов и 29 тоннелей общей протяженностью 120 километров — около 40% всей трассы пройдет по мостам и в тоннелях. На территории Кыргызстана длина железнодорожной линии составит 304 километра.
Официальный старт строительству был дан 27 декабря 2024 года президентами трёх стран — Садыром Жапаровым, Си Цзиньпином и Шавкатом Мирзиёевым, которые подчеркнули стратегическое значение проекта для всего региона.
