Импорт китайских электромобилей в Узбекистан начал восстанавливаться после снижения в феврале и марте.
По данным таможни КНР, которые проанализировал Kursiv Uzbekistan, в апреле поставки электрокаров выросли на 45 % по сравнению с мартом, а стоимость импорта увеличилась на 51 %.
В апреле в страну ввезли более 5,3 тысячи электромобилей общей стоимостью 103,7 миллиона долларов — это максимальный показатель с начала года.
При этом средняя стоимость одного автомобиля продолжила снижаться. Если в январе средний чек составлял около 26,3 тысячи долларов, то в апреле — уже 19,5 тысячи долларов.
Аналитики отмечают, что рынок расширяется за счет автомобилей среднего и массового сегмента.
Главным драйвером роста стали подключаемые гибриды — PHEV. Их доля в общей стоимости импорта достигла 71 %, увеличившись почти на 30 процентных пунктов по сравнению с апрелем прошлого года.
Поставки PHEV почти удвоились и достигли рекордных для 2026 года 3616 автомобилей.
Особенно быстро растет сегмент PHEV-универсалов. За год их импорт вырос с 1652 до 3283 автомобилей, а объем поставок в денежном выражении увеличился с 44,4 до 68,1 миллиона долларов.
При этом сегмент полностью электрических автомобилей — BEV — остается слабее прошлогодних показателей. Наибольшее падение произошло в марте, когда импорт чистых электромобилей сократился более чем втрое по сравнению с февралем.
По итогам первых четырех месяцев 2026 года общий импорт электромобилей и гибридов составил 16,4 тысячи машин против 17,1 тысячи годом ранее. Общая стоимость поставок снизилась с 346,8 миллиона долларов до 333 миллионов долларов.
