В рамках проекта железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан продолжаются масштабные строительные работы. На текущем этапе ведется проходка тоннелей, подготовка инфраструктуры и формирование земляного полотна.
По данным профильного ведомства, уже завершен монтаж временных линий электроснабжения. На объекте установлены четыре трансформаторные подстанции, смонтировано более двух тысяч опор и проложено 259 км линий электропередачи. Также построено свыше 192 км временных автомобильных дорог вдоль трассы.
На ряде участков начались активные земляные работы, параллельно формируется основа будущей железнодорожной линии.
Проект включает строительство 29 тоннелей общей протяженностью более 104 км. В настоящее время проходческие работы ведутся на всех участках, включая восемь тоннелей длиной свыше 5 км.
Особое значение имеют три крупнейших тоннеля — Нарын №1, Кош-Добо и Фергана, каждый из которых превысит 12 км.
Общая протяженность железной дороги составит более 530 км, из которых около 304 км пройдут по территории Кыргызстана. Реализация проекта должна значительно укрепить транспортную связанность региона и открыть новые возможности для международной торговли.
