Авиационная отрасль Узбекистана в 2025 году продемонстрировала устойчивый рост и четкую региональную специализацию. Статистика по крупнейшим аэропортам страны показывает усиление роли международных маршрутов и укрепление позиций региональных воздушных узлов.
Международный аэропорт Ташкент
Главный авиационный хаб страны выполнил 79 958 взлетно-посадочных операций, из которых 62 549 пришлись на международные рейсы.
Пассажиропоток составил 9 986 445 человек. Более 86% — международные перевозки (8 603 526 пассажиров).
Таким образом, столица остаётся безусловным центром международного авиасообщения республики.
Международный аэропорт Самарканд
Второе место по объему международных перевозок занял Самарканд.
Аэропорт обслужил 12 130 операций, из которых 10 415 — международные. Пассажиропоток достиг 1 521 158 человек, при доминировании международных направлений (1 459 019 пассажиров).
Это подтверждает растущую роль Самарканда как туристического и транзитного центра.
Международный аэропорт Ургенч
Ургенч демонстрирует более сбалансированную модель перевозок.
Из 6 546 операций внутренние и международные рейсы распределились почти поровну. Общий пассажиропоток составил 862 522 человека, при незначительном преобладании международных направлений.
Международный аэропорт Наманган
Наманган ориентирован преимущественно на международные перевозки: из 5 755 операций более 87% — международные.
Пассажиропоток достиг 867 367 человек, из которых 819 970 воспользовались зарубежными направлениями.
Другие региональные аэропорты
- Международный аэропорт Фергана — 5 996 операций и 693 397 пассажиров, международные рейсы преобладают.
- Международный аэропорт Бухара — 5 786 операций и 574 036 пассажиров, международные направления формируют основную часть потока.
- Международный аэропорт Термез — 3 876 операций и 349 227 пассажиров, преимущественно внутренние рейсы.
- Международный аэропорт Нукус — 2 827 операций и 330 707 пассажиров, около 74% — внутренние направления.
- Международный аэропорт Андижан — 808 операций и 93 964 пассажира, международный поток превышает внутренний.
- Международный аэропорт Карши — 2 138 операций и 176 331 пассажир.
- Международный аэропорт Навои — 49 110 пассажиров, сохраняется заметная доля международных рейсов.
Данные подтверждают, что авиационная система Узбекистана развивается по двухуровневой модели:
Ташкент — доминирующий международный хаб;
Самарканд и ряд региональных аэропортов усиливают позиции на международных туристических и трудовых маршрутах;
Часть аэропортов (Термез, Нукус) выполняют важную функцию внутренней связности страны.
Региональные воздушные узлы становятся все более значимым элементом транспортной инфраструктуры, поддерживая как международную мобильность, так и внутреннюю интеграцию.
