2 февраля президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев ознакомился с презентацией, посвященной повышению эффективности работы международного аэропорта Навои и глубокой трансформации предприятий авиационной отрасли.
Несмотря на рост ключевых показателей международного аэропорта Навои в 2025 году по сравнению с 2024-м, его потенциал по обслуживанию воздушных судов, пассажирских и грузовых перевозок остается задействованным не в полной мере. Отмечена необходимость комплексной модернизации инфраструктуры аэропорта, обновления парка техники, развития грузового и пассажирского терминалов, а также полной цифровизации рабочих процессов.
В ходе презентации предложено развивать аэропорт Навои на основе принципов проектного управления. В частности, аэропорт будет выведен из централизованной системы оперативного управления Uzbekistan Airports и получит право самостоятельно вести переговоры и заключать договоры с отечественными и зарубежными авиакомпаниями по пассажирским и грузовым перевозкам, транзитным и техническим посадкам.
Среди ключевых задач обозначено наращивание экспорта авиационных услуг за счет направления собственных доходов аэропорта на модернизацию инфраструктуры, расширение топливных резервуаров, а также организацию услуг по ремонту и окраске воздушных судов. Представленный бизнес-план предусматривает рост показателей коммерческой и неавиационной деятельности на 50 процентов, привлечение более 25 авиакомпаний и увеличение объема грузопереработки свыше 20 тысяч тонн.
Отдельно поставлена задача создать на территории аэропорта свободную таможенную зону «порто-франко», специализирующуюся на технических и коммерческих услугах для авиации. Специальное оборудование и запасные части, импортируемые для технического обслуживания самолетов, будут освобождены от таможенных пошлин до 1 января 2029 года. Также в управление аэропорта будет передана расположенная на его территории гостиница.
Значительное внимание уделено трансформации предприятий гражданской авиации. Представлены меры по повышению их эффективности и финансовой устойчивости, включая сокращение издержек, рациональное использование ресурсов и передачу на аутсорсинг непрофильных услуг. Предусматривается снижение эксплуатационных расходов за счет внедрения энергосберегающих технологий и использования специализированного электротранспорта.
Принято решение с 2026 года прекратить финансирование непрофильной деятельности Uzbekistan Airways и Uzbekistan Airports. Работа этих компаний будет выстроена на основе четко определенных приоритетов — 16 для авиаперевозчика и 18 для аэропортового оператора. В их числе повышение конкурентоспособности, улучшение качества услуг, внедрение оптимальных методик расчета себестоимости, цифровизация всех этапов деятельности и системная подготовка кадров.
В рамках трансформации также запланированы пересмотр организационных структур, оптимизация численности персонала, повышение международных кредитных рейтингов, выход на IPO и размещение корпоративных еврооблигаций.
На совещании отдельно рассмотрены вопросы кардинального обновления системы подготовки авиационных кадров. Представлена информация о ходе создания Университета гражданской авиации и авиационного техникума при нем. Учебные заведения будут создаваться в сотрудничестве с ведущими международными центрами авиационного образования — Embry‑Riddle Aeronautical University и ENAC. Планируется подготовка как специалистов практических профессий, так и летчиков, инженеров, диспетчеров и авиационных менеджеров, а также запуск научных программ.
По итогам презентации президент одобрил предложенные инициативы и дал ответственным лицам соответствующие поручения по их поэтапной реализации.
