Парламент Кыргызстана ратифицировал соглашение о строительстве железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан

На заседании Жогорку Кенеша депутаты рассмотрели и приняли законопроект «О ратификации Соглашения между правительством КНР, кабинетом министров КР и правительством Узбекистана о сотрудничестве в совместном продвижении проекта железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан, подписанного 6 июня 2024 года в городе Пекин» в трех чтениях.

Информацию о законопроекте представил заместитель министра транспорта и коммуникаций Ырысбек Бариев.

Заместитель министра отметил, что принятие законопроекта позволит начать практическую реализацию проекта строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан.

Реализация проекта будет иметь общий положительный социально-экономический эффект в развитии экономики Кыргызстана и окажет значительное содействие расширению оказываемых транспортных услуг населению, развитию и совершенствованию транспортной инфраструктуры, сказано в докладе чиновника.

По его словам, новый железнодорожный коридор станет южным ответвлением континентального моста Евразии и откроет доступ на рынки Юго-Восточной, Западной Азии и стран Ближнего Востока. Маршрут сможет обеспечить доставку грузов из Китая в Кыргызстан, а также в страны Центральной Азии и Ближнего Востока, в том числе Турцию и далее в Евросоюз. Проект обеспечит повышение конкурентоспособности на международном рынке транзитных перевозок за счет сокращения расстояния и времени доставки грузов.

В ходе обсуждения депутат Гуля Кожокулова уточнила вопросы по созданию совместной проектной компании, экономической эффективности инвестиционного соглашения и сроках строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан.

Депутат Дастан Бекешев поднял вопрос о создании новых рабочих мест, призвав коллег поддержать данный проект закона. Заместитель министра транспорта и коммуникаций Ырысбек Бариев ответил, что будет создано более 10 тысяч рабочих мест.

Депутат Надира Нарматова отметила, что необходимо поддержать данный проект закона, поскольку реализация проекта железной дороги будет иметь положительный эффект в развитии экономики Кыргызстана.

Ранее проект закона рассмотрел и поддержал профильный комитет кыргызского парламента. Информацию по нему представил министр транспорта и коммуникаций Тилек Текебаев.

Он рассказал о механизме реализации проекта: предполагается реализация по модели ВОТ (строительство — эксплуатация — передача), путем создания совместной проектной компании (СПК) тремя железнодорожными администрациями сторон  — Чайна Рэйлвей Интернешнл при государственной корпорацией «Китайские железные дороги», государственное предприятие «Национальная компания «Кыргыз темир жолу» при Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики, акционерное общество «Узбекистон темир йуллари».

Для обеспечения деятельности СПК уполномоченная организация китайской стороны или ее дочерняя компания-холдинг получит 51%, уполномоченные организации кыргызской и узбекской сторон по 24,5%.