В Узбекистане исключили из проекта нормативно-правового акта норму, предусматривавшую обязательную ежегодную экологическую компенсацию для владельцев автомобилей старше 30 лет. Об этом сообщили в Агентстве по управлению отходами и развитию циркулярной экономики.
В ведомстве напомнили, что в стране зарегистрировано около 5 миллионов транспортных средств, из которых примерно 100 тысяч находятся в неисправном состоянии. По оценкам агентства, именно они являются источником 63 % вредных выбросов в городах. Кроме того, при утилизации одного старого автомобиля образуется до 50 кг опасных отходов, не считая металла и пластика.
По итогам общественного обсуждения проект закона был существенно переработан. В частности, из него исключили положение, вызвавшее наибольший общественный резонанс, — об обязательной ежегодной уплате владельцами автомобилей возрастом 30 лет и старше экологической компенсации в размере 30 базовых расчетных величин (БРВ).
Вместо этого государство намерено внедрить систему экономического стимулирования обновления автопарка.
Согласно новой концепции, в стране создадут сеть независимых предприятий по оценке и переработке автомобилей, которые будут определяться на основе открытых тендеров. Владельцы смогут сдать старый автомобиль и получить либо денежную выплату по его рыночной стоимости, либо специальный ваучер.
Этот ваучер можно будет использовать в качестве первоначального взноса при покупке нового автомобиля у официальных дилеров. Оставшуюся сумму предлагается оплачивать в беспроцентную рассрочку сроком от двух до семи лет. Если владелец не захочет воспользоваться ваучером, он сможет получить его стоимость деньгами в течение месяца.
В агентстве привели пример: при покупке автомобиля Chevrolet Cobalt стоимостью 165 миллионов сумов даже автомобиль, оцененный всего в 5 миллионов сумов, позволит отказаться от внесения первоначального взноса. Оставшиеся 160 миллионов сумов можно будет выплатить за семь лет равными ежемесячными платежами около 1,9 миллиона сумов без начисления процентов. Если же старый автомобиль будет оценен в 70 миллионов сумов, ежемесячный платеж снизится примерно до 1,13 миллиона сумов.
По мнению разработчиков, новый механизм позволит сократить количество устаревших и неисправных автомобилей на дорогах, снизить экологическую нагрузку и ускорить обновление автопарка.
В агентстве подчеркнули, что работа над документом продолжается. Окончательная редакция будет подготовлена с учетом мнения общественности, экспертного сообщества и поступивших предложений.
