Власти Кыргызстана направили официальные обращения в Узбекистан и ряд других государств с просьбой содействовать сохранению стабильных поставок топлива.
Как сообщили в Министерстве энергетики Кыргызстана, в настоящее время в стране сформированы достаточные запасы горюче-смазочных материалов, а поставки осуществляются в соответствии с действующими контрактами и находятся под постоянным контролем государственных органов.
Вместе с тем в ведомстве отметили, что республика импортирует основную часть топлива, поэтому внутренний рынок чувствителен к геополитической ситуации на Ближнем Востоке, изменениям логистических маршрутов и росту мировых цен на нефть.
Для обеспечения бесперебойных поставок Кыргызстан направил официальные обращения в компетентные органы России, Казахстана, Беларуси, Азербайджана, Узбекистана и Туркменистана. Одновременно ведутся переговоры по диверсификации источников импорта и расширению международного сотрудничества в энергетической сфере.
Кроме того, власти намерены увеличить внутреннее производство топлива. Соответствующие вопросы обсуждены с компанией «Кыргызнефтегаз», а нефтеперерабатывающему заводу «Джунда» поручено нарастить выпуск бензина и других нефтепродуктов.
Поводом для дополнительных мер стала нехватка на внутреннем рынке бензина марок АИ-95 и АИ-98, о которой ранее сообщил глава Ассоциации нефтетрейдеров Кыргызстана Канатбек Эшатов. При этом наиболее востребованный бензин АИ-92, по его словам, остается в достаточном объеме, а имеющихся запасов хватит как минимум на полтора месяца.
Согласно данным национальной статистики Кыргызстана, в январе–апреле импорт автомобильного бензина сократился почти на 20 %, составив 270,5 миллиона литров. Основным поставщиком остается Россия, на которую приходится около 98,5 % всего объема поставок.
На фоне дефицита топлива в России продолжается рост цен и в соседних странах. Так, в Узбекистане 29 июня биржевая стоимость бензина АИ-92 достигла исторического максимума — 13,92 миллиона сумов за тонну, увеличившись почти на 12 % с начала месяца. На ситуацию, в частности, повлияли ограничения на экспорт топлива из России и снижение объемов его производства после атак на нефтеперерабатывающие предприятия.
